Hoe kunnen onderstationpijlerisolatoren worden geconfigureerd?
Om de beste pijlerisolatoren voor verschillende onderstations te selecteren, zoals AIS-isolatieschakelaars, moet u rekening houden met verschillende technische parameters. In het bijzonder zijn de belangrijke factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het optimaliseren van de afmetingen en afmetingen van isolatoren mechanisch, elektrisch, milieutechnisch, functioneel en economisch. Afhankelijk van het gebruik kunnen verschillende soorten steunisolatoren worden gebruikt in onderstation en onderstation, zoals busbarondersteuning, soepele reactorondersteuning en schakelaar.
De AIS-isolator, de basisvereisten kunnen worden onderverdeeld in drie hoofdcategorieën: functies en elektrische isolatoren vereisen dat hun belangrijkste functies veilig zijn: snijden tussen staten, snijden tussen hen, zichtbaar, betrouwbaar en eindigend in staat. Het is niet veilig om normale stroming en stroomuitval te weerstaan zonder onderbreking of abnormaliteit. In feite moet de isolatieschakelaar ontlading door de open spleet en aarde voorkomen.
De mechanische eisen vanuit mechanisch oogpunt moeten zijn dat de isolatieschakelaar naast zijn eigen belasting bestand moet zijn tegen de externe belasting. In hoogspanningsapparatuur is een van de zwaarste omstandigheden bijvoorbeeld een aardbevingsramp, dus een ontwerp met hoge nauwkeurigheid is vereist om aan alle seismische eisen te voldoen. Andere te overwegen belastingen zijn onder meer kortsluiting, snelle wind en eindbelasting. De isolatieschakelaar voor omgevingsvereisten is volledig blootgesteld aan de omgeving en moet bestand zijn tegen omgevingsfactoren zoals strenge vorst en zware regenval en het risico op ontlading vergroten. Bovendien is verontreiniging een belangrijk onderdeel van de maatvoering, omdat een defecte isolatie een ontlading naar de grond kan veroorzaken.
Aangezien al deze vereisten nauw verband houden met de prestaties van de isolator, is de achterste isolator een van de belangrijkste factoren bij het isoleren van schakelaars en vele andere onderstationtoepassingen. Rekening houdend met andere vereisten die verband houden met verplaatsing onder belasting tijdens gebruik, heeft een isolerende schakelaar nog een ander serieus probleem waarmee andere soorten apparatuur eigenlijk niet worden geconfronteerd. Het is de beweging van de machineonderdelen die nodig zijn om het apparaat aan/uit te zetten. Daarom is het noodzakelijk om een zekere mate van stijfheid te hebben om correct te functioneren.
Naast de bovenstaande beperkingen moesten we een compacte en kosteneffectieve oplossing bieden voor de meeste van de huidige open onderstations. De ontwikkeling van stationsisolatoren is zeer nuttig om dit doel te bereiken door de boogafstand die nodig is voor de bus te beperken en de schakelaars en andere stationsapparatuur te scheiden. Dit kan worden bereikt door het ontwerp van de back-isolator te optimaliseren. Bijvoorbeeld optimale materiaalkeuze, mechanische sterkte en stijfheid, reductie van stapel/tussenflens, optimalisatie van gaasprofiel en schaalcoëfficiënt.
In het geval van UHV is het grootste probleem van de achterste isolator gerelateerd aan de hoogte, vooral in de vervuilde omgeving. De mechanische eisen die gepaard gaan met buig- en torsiebelastingen maken de problemen alleen maar ingewikkelder, waardoor het veel moeilijker wordt om dergelijke apparaten te bouwen. Kolomisolatoren hebben in principe vijf verschillende ontwerpopties. RTV gecoat porselein in de fabriek. De hybride auto bestaat uit de kern van het porselein en de siliconenrubberen hoes die aan de bovenkant is bevestigd. Klasse van vaste composietmaterialen Holle composiet opblaasbare holle soort. Elk alternatief type isolator heeft relatieve voor- en nadelen.
Populaire tags: 66kv composiet onderstation na-isolatoren voor t / d, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, groothandel, te koop
